?1、設(shè)計階段的考慮
合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計：在設(shè)計壁掛式機箱鈑金時，要充分考慮其結(jié)構(gòu)的合理性。盡量采用對稱式設(shè)計，使機箱在各個方向上的受力均勻。例如，在機箱的側(cè)板、頂板和底板的設(shè)計中，保持尺寸和形狀的對稱，避免因重心偏移而導(dǎo)致變形。同時，對于機箱內(nèi)部的支架和加強筋的布局，要根據(jù)機箱的功能和預(yù)計承受的重量進行合理規(guī)劃。比如，對于需要安裝較重設(shè)備的機箱，應(yīng)增加垂直方向的加強筋數(shù)量，以提高機箱的抗彎能力。
預(yù)留變形余量：在設(shè)計尺寸時，考慮到鈑金加工過程中可能出現(xiàn)的微小變形，預(yù)留一定的尺寸余量。特別是對于一些對尺寸精度要求較高的安裝部位，如壁掛孔的位置和尺寸，要預(yù)留出足夠的調(diào)整空間。一般來說，預(yù)留 0.5 - 1mm 的變形余量是比較合適的，這樣在加工完成后，可以通過一些簡單的校正措施將機箱尺寸調(diào)整到符合要求的范圍內(nèi)。
2、材料選擇與處理
選擇合適的鈑金材料：材料的性能對機箱的抗變形能力有很大影響。應(yīng)選擇具有良好的強度和韌性的鈑金材料，如優(yōu)質(zhì)的冷軋鋼板。冷軋鋼板的厚度要根據(jù)機箱的尺寸和用途來選擇，對于較大尺寸或需要承受較重負(fù)載的機箱，建議使用較厚的鋼板，一般厚度在 1.2 - 2.0mm 之間。同時，要注意材料的平整度，避免使用有明顯波浪狀或翹曲的板材，因為這種板材在加工過程中更容易出現(xiàn)變形。
材料的預(yù)處理：在加工前，對鈑金材料進行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理可以減少變形的可能性。例如，對材料進行去應(yīng)力退火處理，能夠消除材料在軋制過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。去應(yīng)力退火的溫度和時間要根據(jù)材料的種類和厚度來確定，一般對于冷軋鋼板，退火溫度可設(shè)置在 550 - 650℃，保溫時間為 2 - 3 小時。這樣可以使材料內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，在后續(xù)的加工過程中減少因內(nèi)應(yīng)力釋放而導(dǎo)致的變形。
3、加工工藝控制
切割工藝優(yōu)化：在切割鈑金材料時，選擇合適的切割方法并優(yōu)化切割參數(shù)。激光切割是一種高精度的切割方法，它產(chǎn)生的熱影響區(qū)較小，能夠有效減少切割過程中的變形。如果使用數(shù)控沖床切割，要注意控制沖裁力和沖裁速度。沖裁力過大或沖裁速度過快都會導(dǎo)致板材產(chǎn)生較大的變形。例如，根據(jù)板材的厚度和材質(zhì)，合理調(diào)整沖床的沖裁力，對于 1.5mm 厚的冷軋鋼板，沖裁力一般控制在 10 - 15 噸左右，沖裁速度控制在每分鐘 80 - 100 次。同時，采用合適的模具和沖裁順序也可以減少變形，如采用階梯沖裁或斜刃沖裁等方式。
折彎工藝控制：折彎是機箱鈑金加工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，容易引起變形。首先，要選擇合適的折彎設(shè)備，折彎機的精度和壓力控制能力對折彎質(zhì)量有很大影響。在折彎過程中，控制折彎角度和折彎半徑是關(guān)鍵。折彎角度要精確控制，一般偏差不超過 ±1°。折彎半徑應(yīng)根據(jù)材料的厚度和性能來選擇，對于冷軋鋼板，折彎半徑一般為材料厚度的 0.5 - 1 倍。例如，1.5mm 厚的鋼板，折彎半徑可設(shè)置在 0.75 - 1.5mm 之間。同時，采用多次小角度折彎代替一次大角度折彎，也可以有效減少變形。每次折彎后，要檢查板材的變形情況，如有必要，可進行適當(dāng)?shù)男Ｕ?br>焊接工藝改進：如果機箱在加工過程中需要焊接，焊接工藝的選擇和參數(shù)控制也很重要。盡量采用變形較小的焊接方法，如氬弧焊或二氧化碳?xì)怏w保護焊。在焊接時，控制焊接電流、電壓和焊接速度，避免焊接熱輸入過大。例如，對于氬弧焊，焊接電流根據(jù)焊絲直徑和板材厚度來確定，對于 1.5mm 厚的鋼板，焊接電流一般控制在 80 - 120A 之間，焊接速度控制在每分鐘 10 - 15cm。同時，采用合理的焊接順序，如對稱焊接、分段退焊等方式，使焊接過程中的熱量分布均勻，減少熱應(yīng)力引起的變形。
4、加工后校正與處理
機械校正方法：在機箱鈑金加工完成后，如果出現(xiàn)了變形，可以采用機械校正方法進行處理。對于較小的變形，可以使用手工校正工具，如鉗工錘、撬杠等。例如，對于局部的凸起或凹陷，可以用鉗工錘輕輕敲擊進行校正。對于較大的變形，可以使用壓力機或校平機進行校正。將機箱放置在校平機的工作臺上，通過調(diào)整校平機的壓力和行程，對機箱進行整體校平。校平過程中要注意壓力的控制，避免因壓力過大而造成機箱損壞。
熱處理校正：對于因內(nèi)應(yīng)力引起的變形，可以采用熱處理校正方法。例如，對變形的機箱進行局部加熱或整體回火處理，通過調(diào)整材料的內(nèi)應(yīng)力來恢復(fù)機箱的形狀。局部加熱時，要注意加熱區(qū)域的選擇和溫度控制，一般采用氧 - 乙炔火焰加熱，加熱溫度控制在 600 - 700℃，加熱后讓機箱自然冷卻，觀察變形是否得到改善。在進行熱處理校正時，要根據(jù)機箱的材料和變形情況，制定合理的熱處理工藝，避免因處理不當(dāng)而導(dǎo)致機箱性能下降。